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大井川鐵道のSLの衝撃

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2014年3月7日撮影 大井川鐵道新金谷駅 構内入替C10-8

1976年3月、追分機関区の入換え用蒸気機関車の廃止によって国鉄からSLの火が完全に消え、無煙化が達成された。同年、かたや大井川鐵道では日本で初めて蒸気機関車の動態保存を始めた。かつて大井川鐵道が全国に先駆けて行ったSLの動体復元/保存は現在ではそれなりにお馴染みとなったが、今でも大井川鐵道が際立っているのが運転頻度の高さである。他の鉄道会社が土・日・祝日の運転が中心であるのに対し、大井川鉄道では平日でも毎日最低一往復はするのだ。さらに休日ともなれば最大4往復がSLとなり、良い意味で時代錯誤も甚だしい運行形態である。このようにSLのイメージが非常に強い大井川鐵道ではあるが、一方で全国各地から掻き集めた中古車両を走らせていることでも有名だ。本来、私はその古い中古車両を撮影することを目的として大井川鐵道までやってきた訳であるが、たまたま訪れた新金谷駅でSLを目の前にすると(やっぱり)その迫力に惹きこまれてしまった。普段の私ならSLの動体保存にはそこまで魅力に感じなかったが、ここ大井川鐵道は沿線の風景の何もかもが昭和で時が止まっているようで(現役時代を知らない私であるが)現役時代の様にしか思えなかった。気がつくと電車中心の撮影プランがいつの間にかSLの追っかけに代わっていた。
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しらす

Author:しらす
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≪自己紹介≫
一応、撮り鉄やってます。大好物は貨物列車や機関車(特に凸型デキ)、専用線・専用鉄道など。最近は地元江ノ電の撮影にお熱ではありましたが…就職で沖縄に引っ越すことに。というわけで現在撮り鉄休業中。

≪主な使用機材≫
Nikon D4s ←NEW!!
Nikon D7000
Nikon D40
AF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VR
SIGMA APO 70-200mm F2.8 II EX DG MACRO HSM
AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED
SIGMA 17-70mm F2.8-4 DC MACRO OS HSM
SIGMA 15mm F2.8 EX DG DIAGONAL FISHEYE
Ai AF Nikkor 28mm F/2.8
AF-S Nikkor 50mm F/1.8G
SIGMA 300mm F4 APO TELE MACRO

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