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ただいま帰省中

スマイル


2014年4月13日撮影 湘南海岸公園~江ノ島にて

笑って楽しく仕事ができる職場ということは重要。

秋の鎌倉


2014年撮影11月7日撮影 鎌倉高校前~七里ヶ浜にて

秋の行楽シーズン到来。私が帰省した際の鎌倉は、芒の穂がいい感じに膨らんでいた。1000形シリーズの更新もあらかた終わり、次は2000形にその手が伸びると想定される中、いつまで季節ごとの幕と季節の物を絡めることができるだろうか。

久々の鉄活


2016年10月15日撮影 七里ヶ浜~鎌倉高校前にて

夏というには少々遅い気もしますが、この度(ようやく)夏休みを頂き帰省いたしました。ここのところ繁忙度が高まり、何かとせかせかとさせられていた中、久々の鉄ということもあってリフレッシュはできたかと。なお、長らく戦列を離れていたためか、撮り鉄の勘やセンスがことごとく錆びついており、土地勘のない秩父鉄道ではえらい目に遭いました。

食生活を見直したい


2015年3月30日撮影 鵠沼~湘南海岸公園にて

現在、私の住まい(沖縄)にはキッチンがない。正確に言うと、キッチンの場所はあるのだが、コンロなどの調理設備が撤去され、ステンレス製のシンクしかない状況である。このため、現在の私の食生活は炊飯器で炊いた米と出来合いのものや缶詰が中心。メニューもすっかりマンネリ化してしまい、繁忙度の高さと相まって外食比率が高まっている。娯楽が少ない沖縄において「食」くらいしか楽しみがなく、ただでさえエンゲル係数が高めの生活(主に酒代)であったのだが、さらに高まろうとしているのである。

トイカメラ風


2016年5月21日撮影 鎌倉高校前~腰越にて

露出設定を間違えてしまい、スマホのアプリで補正してみることに。たまにはこういうのもアリだよね?

踏切待ち


2015年8月27日撮影 腰越駅界隈にて

江ノ電にも開かずの踏切がある(笑)。腰越駅は片方を併用軌道、もう片方も踏切に挟まれていることから、ホーム長を伸ばすに伸ばせず、4両編成の場合、鎌倉方の1両はホームからはみ出て停車するためドアが開かず、はみ出た1両は必ず踏切にかかる。観光客が増える夏頃には、乗降に時間がかかることから多少待たされるが、生活道路故に通行量はほとんどなく影響はほぼない。

増解結の謎


2015年3月14日撮影 江ノ島駅にて

江ノ電での夜の増解結作業は基本的に解放のみ。ただし、貸切列車運行の際には変則的な運用になり、夜でも増結が行われるのだが、これが実に奇妙奇天烈。貸切列車だけを増解結すれば済む話かと思いきや、他の列車までをも段落としの如く行うのである。

看板建築


2015年2月25日撮影 腰越~江ノ島にて

社会人は見せ方が大事…

逆線出発


2015年8月28日撮影 稲村ヶ崎駅にて

「日本は左側通行」ということは以前も記事にしたが、今回も似たような下りの記事を書こうと思う。江ノ電には早朝、途中駅である稲村ヶ崎始発の列車が設定されており、終端駅の折り返し以外では左側通行が原則の例外部分を見ることができる。基本的には早朝の一本のみがこのような逆線出発を行うが、沿線祭事で稲村ヶ崎折り返しになれば日中でも見ることができる。
プロフィール

しらす

Author:しらす
twitter@gdgd209motor
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≪自己紹介≫
一応、撮り鉄やってます。大好物は貨物列車や機関車(特に凸型デキ)、専用線・専用鉄道など。最近は地元江ノ電の撮影にお熱ではありましたが…就職で沖縄に引っ越すことに。というわけで現在撮り鉄休業中。

≪主な使用機材≫
Nikon D4s ←NEW!!
Nikon D7000
Nikon D40
AF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VR
SIGMA APO 70-200mm F2.8 II EX DG MACRO HSM
AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED
SIGMA 17-70mm F2.8-4 DC MACRO OS HSM
SIGMA 15mm F2.8 EX DG DIAGONAL FISHEYE
Ai AF Nikkor 28mm F/2.8
AF-S Nikkor 50mm F/1.8G
SIGMA 300mm F4 APO TELE MACRO

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